轿车高速狂飙近500公里无法减速 业内人士发声_灵能特工

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业务重心向产业链下游转移据《印度时报》报道，高速公里在遭遇挫折后，高速公里信实公司已将工作重心转向电池储能系统的组装，但此次制造电芯计划的失败也凸显了信实公司更广泛的绿色能源计划在执行方面面临的风险。印度首富百亿投资计划搁浅信实公司是印度规模最大、狂飙影灵能特工响力最广的综合性私营企业之一，狂飙业务范畴涵盖石油化工、快消等领域，据报道该公司董事长穆克什·安巴尼个人财富超过1100亿美元，被认为是目前的亚洲首富。

彭博社评论称，无法信实公司面临的困境在印度企业界普遍存在，无法各大企业都在竞相获取电池产能以支持快速扩张的可再生能源业务，但始终无法突破技术瓶颈。在原材料端，业内印度虽已探明部分锂资源储量，但其精炼加工能力几乎无法自给。清华大学国家战略研究院研究员钱峰在接受《环球时报》灵能特工记者采访时表示，人士电池通常占电动车成本40%以上，人士本土电池的缺位意味着车企需长期进口电池，这将会直接推高整车售价，不仅增加成本并削弱价格竞争力，而且会抑制部分对价格高度敏感消费者群体的购买意愿。

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在这一背景下，高速公里印度电动汽车行业发展也将受到限制。

彭博社引述知情人士的表态称，狂飙信实公司内部团队评估认为，狂飙在无法获得成熟的中国电芯技术的情况下继续推进项目，将显著推高成本并增加执行风险。无法高三少对《中国新闻周刊》说。

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